По предварительным расчетам осуществляется подбор оптимального материала для футеровки под требования Заказчика, далее составляются оптимальные карты раскроя материала. Поставка осуществляется, как листами стандартных размеров, так и пластинами в размер, что сокращает непродуктивные потери. Раскрой производится на точных станках, линия среза идеально ровная, без задиров и шероховатостей. Выбор  крепежа  футеровки  зависит  от назначения  оборудования  и  материала,  из которого  она изготовлена. Наиболее  экономичным  и  одновременно технологически эффективным является способ  крепления футеровки с помощью болтов, шпилек. 

Листовые материалы крепятся к основанию кузова при помощи шпилек с резьбой, фиксируемые на поверхности при помощи точечной сварки, места их установки закрываются заглушками или завариваются. Стыки плит провариваются ручным экструдером с использованием сварочного прутка. С целью предотвращения попадания материала под поверхность футеровки верхняя кромка футеровочных листов закрывается стальной пластиной.















 

Футеровка с использованием высокомолекулярного и сверхвысокомолекулярного полиэтилена PE-500 / PE-1000 обладает широким спектром технических характеристик:
​

• Высокое сопротивление истиранию, трению и износу;
• Ударопрочность;
• Низкий коэффициент трения и хорошие скользящие качества;
• Отличная химическая и антикоррозийная устойчивость; 
• Нулевое водопоглощение; 
• Звукоизоляция;
• Длительный срок службы;
• Размерная стабильность;
• Небольшой вес;
• Высокая водонепроницаемость;
• Низкое сцепление с другими поверхностями. 
• Хорошая шумоизоляция;
• Высокая прочность позволяет материалу избежать трещин при изгибе;
• Повышенная устойчивость к ударам и к образованию зазубрин;
• Небольшая плотность по сравнению с другими термопластами (< 1 г/см3);
• Высокая ударная вязкость, в том числе при отрицательных температурах;
• Устойчивость к радиоактивным лучам с высокой энергией;
• Небольшой вес и податливость в обработке.

Футеровка с использованием полиуретанового эластомера (твердость по Шору 55-90, Шкала A) имеет следующие особенности:
​

• Высокая стойкость материала к ударно-истирающим нагрузкам гарантирует более длительный срок службы футеровки, а соответственно, снижение эксплуатационных затрат на ремонт оборудования и частую замену футеровки. Так, в случае замены металлической футеровки на полиуретановую гарантируется увеличение срока эксплуатации оборудования до 4-5 раз;
• Снижение запыленности помещений и отсутствие сварочных работ при ремонте самотечного оборудования;
• Снижение уровня шума в производственных помещениях;
• Снижение расхода металла и трудозатрат при ремонтных работах;
• Снижение трудозатрат на постоянную очистку рабочих поверхностей благодаря низкому коэффициенту сцепления полиуретана и, следовательно, снижению налипания влажного материала на поверхность футеровки.

Футеровка материалом INKULEN PE и INKUMER EL в транспортной и горнодобывающей промышленности, нефтяной, машиностроительной, пищевой промышленности, радиоактивной и химической, целлюлозно-бумажной промышленности, сельском хозяйстве и др.

ФУТЕРОВКА ЖЕЛОБОВ ЛИСТАМИ ИЗ INKULEN PE
Для горно-обогатительного комбината, добывающего уголь (Якутия), производились работы по футеровке бетонных желобов. 

Проблема: быстрый износ/истирание стенок желобов под действием больших ударно-абразивных нагрузок, заторы из-за налипания на стенки угольной массы.

Решение: благодаря облицовке листами из материала INKULEN PE увеличилась скорость и объем прохождения сыпучих масс через желоба. СВМПЭ обеспечил защиту стен желобов от интенсивного абразивного износа, налипания материала, ударных нагрузок. 
INKULEN PE оптимально сочетает в себе низкое поверхностное трение с механической твердостью и поразительной износоустойчивостью.

ФУТЕРОВКА КУЗОВОВ САМОСВАЛОВ
При транспортировке и разгрузке самосвалами влажных и склонных к налипанию грузов (таких как песок, глина, уголь, гранулированные химикаты и др.) возникает ситуация налипания, примерзания материалов к кузову, в следствии чего они долго и не в полном объеме сходят с кузова, что снижает эффективную грузоподъемность автомобильного транспорта, повышает время разгрузки и расход топлива. Всё это приводит к увеличению себестоимости и снижению эффективности эксплуатации автотранспорта.

Футеровка кузовов самосвалов материалами INKULEN PE позволяет увеличить рентабельность использования грузовых автомобилей до 10% и решить вопросы с доставкой грузов без простоев и сбоев. 










ФУТЕРОВКА БУНКЕРОВ, ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЕЙ
На горно-обогатительном комбинате применяют вагоноопрокидыватели с помощью которых происходит выгрузка кусковой медной руды и угля из четырехосных ж/д полувагонов в приемные бункеры. Главной проблемой при эксплуатации данного оборудования является быстрый износ стенок бункеров под действием ударно-абразивных нагрузок, вследствие чего требуется частый ремонт, а порой и остановка бункера. 

Применение футеровки листами INKULEN PE позволило обеспечить стабильный выход грузов, защитить стенки от ударно-абразивного износа, снизить постоянный и ударный шум, что значительно продлило срок эксплуатации бункеров вагоноопрокидывателя.